La Chevrolet Corvette Stingray Cabriolet n’est pas une voiture qui a désespérément besoin de modifications, mais cela n’a pas empêché SlyStyle de le faire.
Le tuner allemand a récemment terminé de travailler sur une foule de mises à niveau pour la voiture de sport à moteur central qui modifient son apparence tout en ajoutant un peu de performances supplémentaires. Ces changements commencent à l’avant où la Corvette a été équipée d’un nouveau séparateur pointu avec une finition noire brillante qui convient parfaitement à la forme agressive de la voiture.
Ailleurs, SlyStyle a équipé le pare-chocs de la ‘Vette de petits canards aérodynamiques tandis qu’un ensemble de nouvelles jupes latérales avec des ailettes prononcées font également l’affaire. Un nouvel aileron arrière et un diffuseur arrière ont également été conçus pour la Corvette et, ce qui est important pour les clients allemands, toutes les pièces sont certifiées TÜV.
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Ces pièces ne font pas qu’ajouter à l’apparence de la Chevy. SlyStyle note que le nouveau séparateur avant génère jusqu’à 50 kg (110 lb) d’appui tandis que les fixations d’aile arrière ajoutent 80 kg (176 lb) supplémentaires d’appui.
Un ensemble de roues monobloc noir satiné a également été boulonné, mesurant 20 × 9 sur l’essieu avant et 21 × 11,5 à l’arrière, enveloppés respectivement de pneus 255/30 et 325/25. SlyStyle a également développé des colliers d’abaissement pour les véhicules équipés du système de levage avant d’usine, abaissant la hauteur de caisse à l’avant et à l’arrière de 20 mm (0,7 pouces).
Quelques améliorations mineures des performances ont également été apportées, notamment l’installation d’un nouveau filtre à air à haut débit K&N, des orifices d’admission et d’échappement personnalisés, un bidon de récupération d’huile et un système d’échappement Grail avec quatre sorties d’échappement de 114 mm. SlyStyle n’a pas précisé la puissance et le couple supplémentaires de sa voiture, mais affirme qu’elle est une demi-seconde plus rapide dans le sprint de 100 à 200 km/h (62 à 124 mph) que la voiture standard. Le tuner a confirmé qu’il travaillait également pour déverrouiller l’ECU de la Corvette afin d’apporter d’autres améliorations de performances.
