La révolution stylistique de Buick se poursuit alors que la marque lance le nouveau multisegment Envista.
Présenté en avant-première par le concept Electra-X, le modèle est présenté comme un « SUV compact urbain fougueux conçu pour la jeune génération progressiste et les familles modernes en Chine ».
Compte tenu de sa démographie jeune, l’Envista est le multisegment le plus sportif à avoir jamais porté le logo à trois boucliers. Comme vous pouvez le voir, le modèle est un coupé multisegment élégant qui présente le nouveau langage de conception global de Buick et le porte fièrement.
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Ce dernier est un grand départ car le modèle évite une calandre en cascade pour une partie avant audacieuse qui présente des lignes nettes et une large prise d’air avec des barres horizontales. En reculant, on peut voir un revêtement de carrosserie en plastique et un pare-brise élancé qui se jette dans un toit en pente. L’Envista a également des feux arrière élancés et une partie arrière droite avec un aileron intégré.
Les acheteurs à la recherche d’une apparence plus sportive peuvent opter pour un ensemble GS, qui ajoute une calandre en maille noire et des coques de rétroviseurs noir brillant. Ils sont rejoints par des jantes en alliage noir de 18 pouces qui contrastent avec les étriers de frein rouges.
En termes de taille, l’Envista mesure 182,6 pouces (4 638 mm) de long, 71,5 pouces (1 816 mm) de large et 61,6 pouces (1 565 mm) de hauteur avec un empattement qui s’étend sur 106,3 pouces (2 700 mm). Cela signifie que le modèle est légèrement plus long que l’Envision, mais a un empattement plus court de 3,1 pouces (79 mm).
En entrant dans la cabine, les conducteurs trouveront un groupe d’instruments numériques autonome de 10,25 pouces et un système d’infodivertissement de 10,25 pouces correspondant. Ce dernier comprend la navigation Baidu, un tout nouveau système de commande vocale intelligent Baidu, la compatibilité Apple CarPlay sans fil et la prise en charge des mises à jour en direct.
Buick a poursuivi en disant que le modèle a un tableau de bord gainé de cuir, des garnitures noires et des accents chromés. Les autres points forts incluent un volant à fond plat, un chargeur de smartphone sans fil, un système de son surround Tune Melody et des «sièges enveloppés de daim avec des coutures personnalisées». [to] renforcent le sentiment de prime.
Buick n’a pas approfondi les détails, mais a déclaré que le modèle roule sur « la plate-forme SUV compacte de nouvelle génération de GM » et dispose d’un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre qui développe 181 ch (135 kW / 184 ch). Ce dernier est relié à une transmission à variation continue, ce qui permet au crossover d’accélérer de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes.
Buick accepte actuellement les commandes en Chine, où les prix commencent à 150 000 ¥ (21 828 € / 18 605 € / 21 903 €).
