Au fil des ans, nous avons vu de nombreux véhicules peu communs convertis en voitures funéraires, mais le corbillard Peugeot 208 illustré se classe facilement dans le top cinq. Le véhicule unique disponible en Argentine est l’une des options les plus étranges pour vous accompagner jusqu’à votre dernière résidence.
La citadine française a été choisie comme voiture donneuse pour la conversion par Carrozados Rosano, basé dans la ville de Córdoba en Argentine. Fait intéressant, ce n’est pas la première fois que l’entreprise convertit une 208 en corbillard, comme elle l’avait également fait avec le modèle de la génération précédente.
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La partie avant du véhicule, y compris le pare-chocs, les phares, la calandre, le capot, les ailes avant et les portes avant, est reprise de la Peugeot 208 ordinaire, et plus précisément de la garniture d’entrée de gamme comme le suggèrent les crocs bloqués et l’halogène. luminaires. Il en va de même pour les roues, le pare-chocs arrière et les feux arrière qui restent pratiquement inchangés. Cependant, les similitudes s’arrêtent là, tout le reste étant sur mesure.
Le changement le plus évident est l’empattement considérablement allongé qui a nécessité des modifications dans l’architecture CMP du modèle. Cela rend le corbillard 208 plus long que toute autre Peugeot, y compris le crossover 408, la berline 508 et le SUV 5008. Le toit du véhicule a été allongé, permettant une plus grande hauteur libre et améliorant quelque peu les proportions, bien que les enjoliveurs de roue de 15 pouces n’aident pas avec ce dernier.
Comme on pouvait s’y attendre, la berline à cinq portes a été convertie en une carrosserie à trois portes, car personne n’utiliserait les portes arrière, les panneaux de carrosserie sur mesure sur le profil suivant les lignes de l’original. Le hayon arrière est également fait sur mesure, compensant la hauteur supplémentaire.
À l’intérieur, le point culminant est un lit en acier inoxydable texturé à l’arrière, conçu pour accueillir n’importe quel cercueil. L’éclairage LED et le revêtement en cuir Napa créent une atmosphère luxueuse.
La Peugeot 208 de base en Argentine est équipée d’un moteur à essence Puretech trois cylindres de 1,2 litre à aspiration naturelle produisant 82 ch (61 kW / 83 ch) et 118 Nm (87 lb-pi) de couple. Ce moteur est largement utilisé par les modèles Stellantis à différents niveaux de réglage, mais dans ce cas, l’absence de turbo en combinaison avec le corps plus lourd du Hearse entraînera probablement des spécifications moins qu’idéales. Pourtant, les performances ne sont pas une priorité dans ce cas, il n’y aura donc aucune plainte.
Nous ne connaissons pas le coût du corbillard Peugeot 208, mais nous supposons que l’une des raisons pour lesquelles l’entreprise a opté pour la citadine est son prix abordable, car la plupart des conversions funéraires sont basées sur des véhicules plus grands et souvent beaucoup plus chers.
Crédit photo : Carrozados Rosano SA sur Facebook
