La Dodge Challenger 2022 est l’une des voitures les plus performantes de la planète, comme en témoigne l’obsession des voleurs à essayer de les voler.
Mais la pony car de troisième génération doit une grande partie de son style et de son caractère de muscle car à la Dodge Challenger originale construite entre 1970 et 1974. De toute évidence, la version d’usine la plus rapide de la nouvelle voiture tournera autour d’un exemple de stock de l’original en ce qui concerne accélération, freinage et virage, mais que se passe-t-il lorsque vous vous battez même en donnant à l’ancien chronométreur une cure de jouvence restomod et un Hemi V8 plus moderne ?
La RestoMods La chaîne YouTube a aligné un Challenger 1971 fraîchement mis à jour et son équivalent 2022 à découvrir, et à partir du moment où la vidéo s’ouvre, il est difficile de dire quelle voiture a l’air la plus chaude. Les deux ont l’air tout aussi mauvais dans leurs manteaux noirs et bien que les écopes et les ailes bombées du capot de la nouvelle voiture rendent la voiture d’origine plus petite en comparaison, vous ne pouvez pas vous empêcher de baver sur les lignes plus serrées du modèle vintage ou sur la façon dont ses jantes de rechange remplissent les arches.
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Et ce n’est pas tout pour le spectacle. La machine de 1971 a été traitée avec une suspension Hotchkiss, des freins à disque aux quatre roues avec des étriers Wilwood à six pistons à l’avant, une climatisation moderne et une transmission surmultipliée Silversport pour s’assurer qu’elle roule et se sent comme une voiture beaucoup plus récente. Mais dans cette bataille, il se bat toujours avec une barre de torsion dans le dos, car même avec un nouveau V8 Hemi de 5,7 litres sous le capot, il donne une tonne de puissance à la voiture 2022.
La version 5,7 litres du Hemi de troisième génération est disponible avec différentes puissances depuis son lancement en 2003, allant de 345 ch (350 ch) à un peu moins de 400 ch (406 ch). Ce type de muscle devrait rendre la voiture d’origine assez rapide, et elle aura un avantage de poids par rapport à la voiture 2022.
Mais cet avantage est plus que compensé par les 717 ch (727 ch) du Hellcat 6,2 litres suralimenté, comme nous le voyons lorsque les deux voitures sont enfin alignées sur la piste et lâchées. Le Challenger original obtient en fait un bon lancement dans chaque course et prend une avance décente sur son homonyme moderne pour les premiers mètres, mais le Hellcat enroule rapidement son ancêtre et disparaît au loin.
Lequel prendriez-vous si vous ne pouviez en avoir qu’un ?
