Stellantis North America rappelle 7 895 véhicules équipés de moteurs EcoDiesel pour un problème qui n’a en fait rien à voir avec le moteur lui-même. C’est simplement que certaines radios de ces véhicules peuvent si mal fonctionner qu’elles enfreignent les règlements fédéraux.
Le problème concerne 2 737 Jeep Wrangler fabriqués entre le 30 août 2019 et le 20 novembre 2020, 182 Jeep Gladiators fabriqués entre le 10 juin et le 20 novembre 2020 et 4 976 Ram 1500 fabriqués entre le 3 juin 2019 et le 20 novembre 2020.
Tous sont affligés par un problème de logiciel radio qui peut entraîner des réinitialisations persistantes. Le problème peut devenir si grave qu’il peut en fait bloquer l’affichage du flux de la caméra de recul.
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Cela signifie que ces véhicules ne répondent pas aux exigences des normes MVSS 571.111 S6.2.1 et S6.2.2, qui exigent que tous les véhicules affichent une image de recul au début des événements de marche arrière, « indépendamment de toute modification du champ de vision que le conducteur avait précédemment sélectionné.
La National Traffic Safety Administration conteste cela parce que le règlement a été créé pour assurer la sécurité des conducteurs et des piétons lorsque les véhicules reculent.
Si vous remarquez que la radio de votre véhicule se réinitialise avant de passer en marche arrière, cela peut indiquer qu’elle ne fonctionne pas comme prévu et peut signaler que vous avez ce problème. Selon les documents de la NHTSA, ce problème affecte 100 % des véhicules inclus dans le rappel, donc si votre véhicule a été construit pendant cette période, attendez-vous à entendre Stellantis.
Les véhicules produits après le 20 novembre 2020 ont des radios qui ont reçu une mise à jour logicielle et ne sont donc pas concernés par ce rappel. En effet, cette même mise à jour sera installée gratuitement sur les véhicules faisant partie de ce rappel. Stellantis prévoit de contacter les propriétaires à partir du 14 octobre.
