La Lincoln Zephyr n’est peut-être vendue qu’en Chine, mais elle montre que Ford/Lincoln peut encore construire une bonne berline, malgré l’annulation de toutes ses berlines en Amérique du Nord il y a quelques années.
La Zephyr 2022 a été dévoilée au Salon de l’auto de Guangzhou en novembre dernier et est légèrement plus longue que la Ford Mondeo actuelle. Il a un long empattement de 2 900 mm (114 pouces), une touche plus long que les 2 850 mm (112,2 pouces) de la Ford Fusion 2020, et a récemment été mis à l’épreuve par Wheelsboy.
Nous sommes sûrs que tout le monde ne sera pas conquis par le style extérieur du Zephyr, mais il est difficile de contester son intérieur de l’ère spatiale qui a l’air tout aussi haut de gamme et haut de gamme que certains concurrents plus chers.
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La clé de l’habitacle avant-gardiste du Lincoln est le groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces et l’écran tactile de 27 pouces « d’un océan à l’autre » qui s’étend sur toute la largeur du tableau de bord. Cet écran prend en charge divers gestes multi-touch et dispose d’une pléthore d’options d’affichage personnalisables. Le système est alimenté par l’interface homme-machine (IHM) Constellation de Lincoln.
Dans ce test, nous pouvons voir que l’écran de 27 pouces est très réactif au toucher et semble relativement facile à utiliser, même si le testeur note que l’interface utilisateur trouvée dans le Ford Evos est un peu plus simple et plus simple à utiliser. Le reste de la cabine semble cependant beaucoup plus sophistiqué que n’importe quelle Ford.
Lincoln a également équipé le Zephyr 2022 des systèmes Co-Pilot 360 2.0 et ActiveGlide qui permettent des capacités d’assistance à la conduite de niveau 2+.
Le Zephyr est propulsé par un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 246 ch et 277 lb-pi (376 Nm) de couple. Ce moteur est couplé à une transmission automatique à huit rapports entraînant les roues avant. Bien que le critique note que le Zephyr ne se sent certainement pas sportif, il remplit son objectif d’être un croiseur confortable.
