C’est une période passionnante dans le monde de l’automobile alors que l’industrie passe rapidement aux véhicules électriques. Avec les changements, les nouveaux constructeurs automobiles ont la possibilité de gagner du terrain et de rejoindre la frénésie des véhicules électriques. Tesla l’a fait il y a plus de dix ans, et maintenant, une poignée de startups bien financées espèrent s’attaquer aux constructeurs automobiles traditionnels avec de nouveaux modèles de véhicules électriques innovants. Pour vous aider à donner un sens au marché, nous avons décrit quelques nouveaux arrivants EV plus prometteurs que nous verrons dans les deux prochaines années.
Commençons avec notre liste de nouveaux constructeurs automobiles EV que nous verrons bientôt.
VinFast
VinFast est un constructeur automobile vietnamien dont le siège est à Singapour. C’est la première marque de l’entreprise à vendre dans d’autres pays. La société affirme qu’elle ouvrira des dizaines de concessions aux États-Unis d’ici la fin de 2022, bien que toutes soient en Californie. Deux modèles seront disponibles lors du lancement du constructeur automobile aux États-Unis : VF 8 et VF 9. VinFast proposera un service d’abonnement à la batterie unique qui sépare le coût du véhicule et celui de la batterie.
Fisker
Henrik Fisker, le gars qui a conçu la BMW Z8 et l’Aston Martin DB9, n’a pas eu la meilleure chance avec sa première entreprise automobile autoproclamée dans les années 2000. Le Fisker Karma qu’il a créé à cette époque a survécu sous le nom de Karma Revero et maintenant de Karma GS-6, mais le Fisker Automotive d’origine est depuis longtemps disparu. Le génie de la conception automobile est de retour avec une autre entreprise portant son nom, bien que cette fois ce soit des véhicules électriques élégants qu’il conçoit, pas des berlines exécutives plug-in futuristes. Le Fisker Ocean sera le premier à sortir et devrait commencer la production à la fin de 2022, et il devrait être suivi par le Fisker Pear à faible coût et unique.
Canou
Les véhicules de Canoo ont l’air aussi funky que son nom l’indique, mais ce caractère unique a rendu l’entreprise difficile à oublier. Cela dit, Canoo a eu sa part de conflits de gestion et de défis pour faire décoller les produits. Le constructeur automobile prévoit de sortir une camionnette, une camionnette et une camionnette de livraison carrée qui semble être fabriquée à partir de Legos. La fourgonnette et le camion de Canoo sont dotés d’une conception unique à cabine surélevée qui place le conducteur et le passager avant sur l’essieu avant plutôt que derrière celui-ci. Le look est similaire aux semi-remorques et aux autobus scolaires de la vieille école et ne ressemble à rien d’autre sur la route.
DeLorean
Oui, nous parlons de ce DeLorean. L’entreprise qui a fabriqué la folle voiture habillée d’acier inoxydable présentée dans le « Retour vers le futur » films. Bien qu’elle ne fabrique plus de supercars voyageant dans le temps, DeLorean est de retour, cette fois en tant que constructeur de voitures électriques, et ses concepts doivent être vus pour être crus. L’Alpha5 de la société est une voiture élégante à quatre places avec deux portes massives qui s’ouvrent verticalement dans un style papillon. DeLorean promet un temps de 2,99 secondes de 0 à 60 mph, une vitesse de pointe de 155 mph et une autonomie de plus de 300 miles par charge.
INDI
INDI EV est un tout nouveau constructeur automobile électrique basé en Californie du Sud. L’offre initiale de la société est un crossover électrique qui ressemble à un croisement entre la Tesla Model Y et la BMW i3. L’INDI One, comme on l’appelle, disposera d’une batterie de 95 kWh avec une autonomie allant jusqu’à environ 300 miles. INDI dit qu’il sera livré avec une suspension pneumatique réglable et une transmission intégrale, mais la grande histoire avec le nouveau EV est son « superordinateur » sous le capot. En réalité, c’est une plate-forme de jeu Windows décente sous le capot transparent du crossover, mais elle ouvre la porte à toutes sortes d’applications et de logiciels. Il alimente également deux écrans de 15 pouces et apporte le jeu dans la cabine du véhicule.
De nouvelles entreprises de voitures électriques vendent déjà en Amérique :
Les marques ci-dessus devraient toutes arriver sur le marché dans les deux prochaines années. Mais il existe déjà plusieurs nouveaux acteurs dans le domaine de la voiture électrique qui pourraient vous intéresser. En voici quelques-uns qui méritent d’être connus :
Rivien
Rivian vend actuellement deux véhicules en Amérique, la camionnette R1T et le véhicule utilitaire sport R1S. Ces deux véhicules électriques ont fière allure, présentent des spécifications impressionnantes et sont très demandés. Après avoir fait une grande vague lors de ses débuts et de l’énorme introduction en bourse qui a suivi, la startup EV a rencontré de nombreux problèmes.
L’Etoile polaire
Contrairement à d’autres entreprises de voitures électriques en démarrage, Polestar n’est pas vraiment une nouveauté. Il y a une histoire derrière cela et une solide fondation d’entreprise sous les pieds. Polestar était auparavant à Volvo ce qu’AMG est à Mercedes, une société de réglage haute performance distincte finalement placée sous l’aile de l’entreprise. Et tandis que les Volvo haut de gamme portent aujourd’hui le badge « Polestar Engineered », le nom a été appliqué à une nouvelle marque de luxe entièrement électrique et axée sur la performance. Ses installations d’ingénierie et de conception sont adjacentes à celles de Volvo à Göteborg, en Suède, tandis que les voitures Polestar sont fabriquées en Chine, siège de sa société mère, Geely.
Lucide
Lucid est peut-être une toute nouvelle entreprise qui construit des voitures électriques, mais son premier produit, le Lucid Air, est extrêmement impressionnant. En fait, le Lucid Air se compare favorablement à des marques établies telles que Mercedes-Benz, Tesla et Porsche Taycan. L’Air a beaucoup de puissance (plus de 1 000 chevaux dans les modèles haut de gamme) et d’autonomie (plus de 500 miles dans certaines versions), et c’est très cher. En fait, il est plus cher que les modèles Mercedes, Tesla et Porsche auxquels il est en concurrence.
Constructeurs automobiles hérités
Bien que nous parlions ici de nouveaux visages dans l’industrie automobile, nous ne pouvons pas ignorer les constructeurs automobiles traditionnels, dont beaucoup se convertiront à des marques partiellement électriques d’ici la fin de la décennie. Hyundai, Mercedes-Benz et d’autres ont créé de solides sous-marques au sein de leurs catalogues globaux en se concentrant exclusivement sur le développement et la production de véhicules électriques. Presque tous les grands fabricants se sont engagés à transférer au moins une partie de leur capacité de production vers les véhicules électriques. Ainsi, même s’il ne manquera pas de nouvelles entreprises de véhicules électriques, les constructeurs automobiles éprouvés pourraient commencer à ressembler beaucoup aux débutants dans un proche avenir.
